针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，宿迁四切分导卫，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，四切分导卫报价，切分导嘴粘钢现象---减少。针对随后出现切分轮---粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
切分箱
切分箱是采用四切分轧制时，导卫装置中关键的部位，轧制过程顺利与否，哪有卖四切分导卫，很大程度上取决于切分箱。采用四切分轧制初期，由于切分箱中线与轧制线不对中，切分箱导嘴加工尺寸不符合要求，支座没有固定或钢坯差等原因，常造成积渣，导致堆钢|}{=故频繁，因而影响生产，也增加了调整的难度。为此，制定了严格的切分箱装配及安装制度，对切分箱的易损备件尺寸严格验收并对上工序钢坯加强检查，从而解决了积渣问题。
218机架出口导卫18机架出口处堆钢故所以频繁发生，与出口管的尺寸设计有关。为此，对出口管的尺寸重新进行了设计。改进后，该处的堆钢l}1=故大幅度减少。
切分轧制过程中，
导卫系统---轧件准确进入孔型进行轧制之外，
还有切分并联轧件作用。实际生产中，导卫系统---轧制过程中轧件变形稳定性以及弥补孔型
设计不足等方面也起着重要作用。该生产线切分轧制导卫系统安装位置不同，立式
机架入口采用滚动导卫，水平机架入口采用滑动导卫；出口除切分机架为切分导卫
外，其余均采用滑动导卫，其中中、精轧出口采用出口导管。滚动导卫一般为两轮，
但切分轧制滚动导卫为四轮。
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