




精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏 与三线切分轧制相比, 四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下, 为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢, 在轧辊装配过程中, 严格控制装配, 将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中, 重要的是将精轧机 6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以内, 并且对上线前的备 件层层检验, 层层把关 (装配工?组长?工段长?车间技术员?生产班使用者 ), 经过这五道检验, 都可以将 99%的事故---控制在上线之前。
解决成品道次顶出口技术措施: 严格控制各道次料型尺寸,与工艺尺寸相比,粗轧末架控制在±1mm以内,中轧末架料型尺寸控制在±0.5mm以内,精轧各道次控制在±0.1mm以内。 严格控制k4、k3道次导卫导辊间隙,要求比正常生产料型小0~0.5mm,高线导卫厂,---安装对中。 改进成品道次出口导管内腔尺寸,由φ30mm减小至φ24mm,使舌头尽量贴近变形区,高线导卫,提高导向性。 出口导卫安装时---导管与上下轧槽间距一致,同时---水平度。
针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,进行了分析,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,求购高线导卫,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,表面摩擦系数大,导卫承包,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,将分料棱改为圆弧过渡,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,强制冷却导嘴。 改造实施后,切分导嘴粘钢现象---减少。针对随后出现切分轮---粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。
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