多线切分孔型设计-苏州阿尔太机械-赤峰孔型设计

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    2023-2-28

沙新生
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轧机上的安装调整:  首先导卫的安装要前后左右应水平,不水平应做相应的调整,前后导卫应紧靠孔型,---是出口导尖。前后进口导轮的垂直面与左右导轮的垂直面应对正二边的孔型,对中度不能相差太大,不然就会产生三线差或四线差,赤峰孔型设计,---时会产生废钢。各个导卫在轧机上应固定牢固,不能有任何松动的现象,15号进口导卫在线差调整好过

后也应紧固。16号切分导卫的安装;前后左右要水平,不水平应相应的调整,引导嘴应紧贴着孔型,压紧螺丝应压紧,水油汽润滑充分,还应检查前后导卫的对中性。对于在轧制过程中导卫烧,在换下时应先确认导卫换下机时的位置,在上机装导卫时装在同一位置,---是15号和16号进口导卫,如果没调整好,就会差生线差太大引起废钢。




轧制过程中,车间内弥漫着大量粉尘,成品孔型设计,直接影响对红钢运行状态观察,

同时影

响环境卫生、危害职工---。粉尘主要集中轧制区,---是轧机出口导管处。

分析认为是轧制力大和轧制温度高,大量粉末状氧化铁皮弥散形成。原设计未考虑

除尘装置,各机架后也没有足够安装空间。为解决此问题,轧钢孔型设计,利用一定压力轧机冷却

水出口导管处形成水帘,吸收粉尘,粉尘随水排入沟进入沉淀池沉淀,即“水封除

尘”。



切分箱

切分箱是采用四切分轧制时,导卫装置中关键的部位,轧制过程顺利与否,很大程度上取决于切分箱。采用四切分轧制初期,由于切分箱中线与轧制线不对中,切分箱导嘴加工尺寸不符合要求,支座没有固定或钢坯差等原因,常造成积渣,导致堆钢|}{=故频繁,因而影响生产,也增加了调整的难度。为此,制定了严格的切分箱装配及安装制度,对切分箱的易损备件尺寸严格验收并对上工序钢坯加强检查,从而解决了积渣问题。

218机架出口导卫18机架出口处堆钢故所以频繁发生,与出口管的尺寸设计有关。为此,对出口管的尺寸重新进行了设计。改进后,该处的堆钢l}1=故大幅度减少。




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