多线切分孔型设计-孔型设计- 苏州阿尔太机械1

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    2020-11-21

沙新生
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成品道次顶出口主要表现为东西两线钢材前端向切分带方向急剧弯曲,将导管前端的舌尖顶掉,或者钢材前端180°弯曲,发生堵钢故障。 造成顶出口故障的主要原因有以下几个方面:  料型控制不合适。k4料充满不好,或k3料型过小,切分后东西两线前端---不对称,在17架孔型中变形不均匀,且对切分带加工不好,孔型设计,进入成品道次产生顶出口现象。  k4、k3道次导卫间隙控制不合适或对中性不好,轧件前端弯曲或在切分时切偏,造成头部尺寸过大或过小,导致成品道次顶出口。 成品道次出口导管内腔尺寸过大,离轧辊相对较远,不能有效阻止成品道次头部形状变化。 出口导卫安装不正,偏离轧制中心线。



钢器、调整机构等部件,如图1所示。切分导嘴对预切分轧件进行导向,切分轮将轧件切开,分钢器使轧件---分开;调整机构用于调节切分轮间隙。出口导管根据其内部中空截面的不同形状(矩形、圆形),分别在中轧、精轧的不同机架采用。  [img]20067121137199832.gif[/img]  图1 切分导卫结构   3 系统的适应性改进?     切分轧制导卫系统在使用初期,即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘---影响操作等问题,直接影响了生产,并使备件成本居高不下。为此对切分导卫系统进行了改进。



17 、18 道 次 入 口导卫 为两 叶单 独 调 整 导 卫 ,因此 ,--- 夹板 与 导 轮 的 同心 度 是 导 卫 调 整 中很重要 的 一环 ,同心 度不 保 证 ,红 钢 进 入 时不 畅顺 ,容 易堆 钢 。导卫 调整 步 骤 : (1) 按要求安装导卫各部件 。  (2 ) 用 17 轧机 人 口导 卫 --- 调整 棒通 过 导卫轮 ,调 整两 叶片 调节 螺丝 ,将 导卫 轮 调整 至轻贴 试料棒 。  (3) 将 粗 调 好 的 导 卫 放 上 光 学 仪 器 台架 夹 具上 ,成品孔型设计,启动射灯 ,轧钢孔型设计,光线将导辊影像 ---在屏幕上。  (4) 前后移动导卫 ,将影像---线调整至---清晰 ,调整导卫两叶片 ,多线切分孔型设计,将影像 ---线调整至与屏幕上线 条重合 。  (5) 再 用试 料 棒 通 过 导卫 轮 ,要求 试 料棒 通 过时顺 畅 。用 手按 着 左1轮 ,通 过 试 料 时 左1轮 不 转 右 轮转动 ;反之 ,右轮不转左1轮转动。  (6 ) 将精 调 好 的 导卫 再 放 上 光 学 仪 器 台 架 ,检查两导辊影像线是否相等 ,如相等调整完成 ,否则再调 整 ,直 到符合 要 求 。




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