苏州阿尔太机械 3-南平轧钢现场调试指导服务

为---切分嘴在生产过程 中不出现粘钢等问题 ，切分嘴的验收要求如下 ： 用样板检查切分嘴与切分箱配合处宽度 ．公差必须符合要求。 用样板检查切分嘴单块厚度 ，公差必须符合要求 。   用样板检查切分嘴内孔 中心线尺寸．左右两边 公 差必 须 一致 。 切分嘴装进切分箱后允许有非常微小 的间隙 。切分 箱装 上 机架后 ，除--- 其对 中孔 型 外 ，还 要保 证 其水 平位 置 正 确 ，切 分 箱 入 口导 嘴 与 上 下 轧 辊 之间 的距 离必 须 一致 。另 外还要 检 查入 口导 嘴是 否滑动 --- ，防止其左右移位 ，造成入 口粘钢。在正常生产过程 中，应 注意保持活套有一定套量，不要产生 拉钢 ，同时要保第 l6、l7 道次机架轧 制线对 中，否则 ，很容易损坏分线槽 ，在生产 中，要经常 检查切分箱 ，可 以通过 耳 听 ，眼 看 ，手 触 摸 的方 式 来 检查 切分箱及切分孔是否正常 ，眼看主要是看切分箱入口嘴在

针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象---减少。针对随后出现切分轮---粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。