切分箱
切分箱是采用四切分轧制时，导卫装置中关键的部位，轧制过程顺利与否，很大程度上取决于切分箱。采用四切分轧制初期，由于切分箱中线与轧制线不对中，孔型设计方法，切分箱导嘴加工尺寸不符合要求，支座没有固定或钢坯差等原因，常造成积渣，导致堆钢|}{=故频繁，因而影响生产，也增加了调整的难度。为此，切分孔型设计，制定了严格的切分箱装配及安装制度，对切分箱的易损备件尺寸严格验收并对上工序钢坯加强检查，从而解决了积渣问题。
218机架出口导卫18机架出口处堆钢故所以频繁发生，与出口管的尺寸设计有关。为此，对出口管的尺寸重新进行了设计。改进后，该处的堆钢l}1=故大幅度减少。
由于型材轧钢用导卫主要是在引进国外技术的基础上发展起来的，国外各大导卫公司对导卫及其零件的术语不统一，差异很大，国内各导卫公司沿袭国外或自创的术语也很混乱，多线切分孔型设计，本标准对于型材轧钢导卫有关的常用术语进行了定义以便于---交流和商务活动。
本公司在---同行中拥有螺纹钢筋切分轧制方面领前的技术，有<带肋钢筋3线切分工艺设计及实践>、<碳化钨组合轧辊在棒材生产中的应用>、<棒材连轧生产线的提速改造>、<无压板快装导卫在连轧线上的应用>、<棒材切分多道次预切新工艺与切分生产稳定性要点之谈>等等多篇---论
轧机上的安装调整： 首先导卫的安装要前后左右应水平，不水平应做相应的调整，前后导卫应紧靠孔型，---是出口导尖。前后进口导轮的垂直面与左右导轮的垂直面应对正二边的孔型，对中度不能相差太大，不然就会产生三线差或四线差，---时会产生废钢。各个导卫在轧机上应固定牢固，不能有任何松动的现象，15号进口导卫在线差调整好过
后也应紧固。16号切分导卫的安装；前后左右要水平，不水平应相应的调整，引导嘴应紧贴着孔型，压紧螺丝应压紧，水油汽润滑充分，还应检查前后导卫的对中性。对于在轧制过程中导卫烧，盐城孔型设计，在换下时应先确认导卫换下机时的位置，在上机装导卫时装在同一位置，---是15号和16号进口导卫，如果没调整好，就会差生线差太大引起废钢。
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