成品道次顶出口主要表现为东西两线钢材前端向切分带方向急剧弯曲，将导管前端的舌尖顶掉，或者钢材前端180°弯曲，发生堵钢故障。 造成顶出口故障的主要原因有以下几个方面： 料型控制不合适。k4料充满不好，或k3料型过小，泰安孔型设计，切分后东西两线前端---不对称，在17架孔型中变形不均匀，且对切分带加工不好，进入成品道次产生顶出口现象。 k4、k3道次导卫间隙控制不合适或对中性不好，轧件前端弯曲或在切分时切偏，造成头部尺寸过大或过小，导致成品道次顶出口。 成品道次出口导管内腔尺寸过大，离轧辊相对较远，不能有效阻止成品道次头部形状变化。 出口导卫安装不正，偏离轧制中心线。
轧机上的安装调整： 首先导卫的安装要前后左右应水平，不水平应做相应的调整，前后导卫应紧靠孔型，---是出口导尖。前后进口导轮的垂直面与左右导轮的垂直面应对正二边的孔型，对中度不能相差太大，不然就会产生三线差或四线差，---时会产生废钢。各个导卫在轧机上应固定牢固，不能有任何松动的现象，15号进口导卫在线差调整好过
后也应紧固。16号切分导卫的安装；前后左右要水平，不水平应相应的调整，引导嘴应紧贴着孔型，压紧螺丝应压紧，水油汽润滑充分，还应检查前后导卫的对中性。对于在轧制过程中导卫烧，轧钢孔型设计，在换下时应先确认导卫换下机时的位置，切分孔型设计，在上机装导卫时装在同一位置，---是15号和16号进口导卫，如果没调整好，就会差生线差太大引起废钢。
精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏 与三线切分轧制相比，多线切分孔型设计， 四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下， 为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢， 在轧辊装配过程中， 严格控制装配， 将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中， 重要的是将精轧机 6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以内， 并且对上线前的备 件层层检验， 层层把关 (装配工?组长?工段长?车间技术员?生产班使用者 )， 经过这五道检验， 都可以将 99%的事故---控制在上线之前。
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