




针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,进行了分析,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,烟台二切分导卫,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,表面摩擦系数大,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,将分料棱改为圆弧过渡,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,强制冷却导嘴。 改造实施后,二切分导卫制造商,切分导嘴粘钢现象---减少。针对随后出现切分轮---粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。
导致线差的主要原因有以下几个方面: 轧槽加工精度不高。对四线差影响具有决定性作用是k4、k3、k1道次。k4为预切分道次,它对轧件各线尺寸进行分配,二切分导卫厂家,k3切分道次对k4道次料型进行修正,k1直接出成品,因此要达到较小的四线差,必须提高对k4、k3、k1道次的加工要求。 孔型磨损不一致。前道次料型不规矩或孔型系统设计造成的各线轧槽磨损不一致等各 方面因素影响,磨损---的---料型面积就会增大,造成此线成品尺寸大。 轧机两侧辊缝不一致。在换辊调试时,15~18架两侧辊缝控制不一致,辊缝大的一侧孔型面积就大,从而导致成品存在差异。 预切15架或切分16架进口未对正轧制线。导卫中心线虽与轧制线平行,二切分导卫公司,但不重合,偏一侧。此时轧件被切分后,偏向的一侧面积比正常大,而另一侧则比正常小,从而导致两边线成品尺寸相差较大。
在连续轧制中,轧制速度的调整相当重要, 如果各机架之间的速度不平衡,就会出现拉钢、堆钢现象,料形尺寸得不到---,也就不能---成品。---是采用四切分轧制时,由f其工艺的---性,生产时存在加热温度不均匀、孔型磨损、电气控制系统不稳定等因素,因此在生产过程中,调整工与操作台主操手的配合非常重要。 苏州阿尔太机械有限责任公司前身是冶金机械产品配套厂家,后于2008年重新注册成立的集产、学、研一体的高技术企业。
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